车仆润滑油

车仆润滑油始终坚持从源头筑牢品质第一关，严选供应商、严控原材料入库，并在生产控制、成品检测等环节严格执行相关标准；到成为质量诚信倡议企业、落地产品责任保险承保，持续完善产品品质保障体系。依托“产品+服务”的组合优势，车仆润滑油不断赋能市场。

当前，随着中国经济的发展，汽车后市场润滑油品牌不断涌现，加之各种线上销售活动的兴起，导致润滑油行业竞争日趋激烈。 面对市场现状，润滑油经销商很难在市场中脱颖而出，扩大整体销量，业务员长期进行重复性的销售模式，无法开辟特色市场，经销商急需思考如何突破销售局限？ 面对汽车后市场各类产品同质化严重，环保压力，互联网的线上价格冲击，导致汽车维修养护终端门店的整体利润不断下降，艰难生存，前途渺茫？ 车主面对市场中众多国内外品牌，各类产品宣传充斥生活，眼花缭乱，无从选择？ 经销商如何强势突破？ 终端门店如何屹立生存？

近年来，随着中国经济保持中高速增长，居民收入与消费水平稳步提高，人们对于车辆的需求日益扩大。在车辆消费市场，SUV既具有越野车的越野性能，又具有轿车的舒适性，空间大、装载多，便于日常生活、外出旅行和野外休闲，同时兼具时尚动感风格，SUV越来越受青睐，用户购买群体也在进一步扩大。近年来，SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。 然而在汽车后市场保养领域对于SUV专业养护市场几乎空白，缺少针对SUV车辆特殊驾驶环境进行专业保养的油品，车仆润滑油公司为满足市场对于SUV车辆实际保养的需求，细分市场，特推出越野1号全合成机油，专为SUV车辆特殊的驾驶环境保养而研发设计，将满足SUV车型频繁启停、较高负载和野外行驶等的保养需求，更大程度释放你的SUV车辆的越野性与舒适性。

随着国家大力整顿污染与提倡节能环保的时代背景下，人们的环保意识日渐高涨，在汽车后市场领域，绿色、环保、高效的润滑油正受到越来越多消费者的青睐，成为众多司机朋友保养车辆的首选。车仆润滑油顺应市场的发展，以其卓越的远见，不断的探索，成功开发出节能增效的节能一号先进全合成发动机油，迈进节能、环保、绿色润滑油时代。节能一号先进全合成发动机油采用全进口合成基础油配以其他进口原材料，针对全球节能减排的需求专项硏发。其节能减排性能同时满足 ILSAC GF-5、API SN和GM dexos1的规范要求，相比传统油品，在更好的保护发动机的同时，可以大幅度降低正常行驶过程中的燃油成本。

随着我国经济高速增长，居民消费能力稳步提升，汽车销量也节节攀升，从2006年的718万辆至2018年的2808万辆，销量规模扩大了近4倍。公安部交通管理局数据显示，截至2018年末，中国汽车保有量超过2.4亿辆，预计到2020年我国汽车保有量将达到2.80亿辆，汽车相关行业市场规模也将不断扩大。 “三分修七分养”，车辆的日常养护已显得十分重要。不同的车型在日常使用中面对的驾驶环境有所不同，这就要求对车辆的保养要求自然不同，“合适的才是最好的”。然而有不少车主并不关注车辆的具体养护，时常有因为车辆养护不当导致车辆故障的事件发生，随时威胁着车辆与人员安全，不容忽视！

坚持质量第一 抓好质量提升 共筑质量诚信 建设质量强国 2019年9月是全国质量月，由国家市场监管总局联合国家发展改革委、科技部、国务院国资委等14个部门共同部署开展，以“共创中国质量 建设质量强国”为主题，旨在寻找具有良好示范作用的优秀企业与产品，全力营造质量诚信社会共治的良好氛围。 车仆润滑油在检验与相关过程中以优质的质量与过硬的产品品质获得了全国润滑油行业质量领先企业、全国润滑油行业质量领先品牌、全国质量信用优秀企业、全国质量检验合格产品、全国质量信得过产品五项质量荣誉，这是对车仆润滑油产品品质的充分认可与见证。

摘要：前段时间专项督查检查多吗？挺多的，一茬压一茬！那只是个开胃菜而已！重头戏开锣了！本次检查涉及河北、河南、山东、山西、江苏、陕西！一直到明年六月（含节假日），你都要陪同检查。 在黑臭水体专项督查、饮用水源地专项督查、2018清废行动等轮番“轰炸”之后。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。生态环境部今天开始，派出1.8万人（次）开展新一轮的重点区域大气污染防治强化督查，督查时间将持续到2019年4月。

摘要：澳大利亚智库SBA（Sustainable Business Australia）发布“通往未来：未来交通的商业视角”研究报告，对于从现在起到2040年电动车的发展前景进行了分析预测。 在分享这份报告的结论之前，我们先澄清相关的问题和概念： 首先，回答一个问题：相比燃油汽车，电动车能否减少碳排放？ 对于这个问题，答案是肯定的。如果以英国的发电燃料结构为例，电动车比燃油车可减排40%；如果电力是100%可再生能源提供，那么电动车减排量可达90%。

据介绍，截至9月底，全国机动车保有量达3.22亿，其中汽车保有量达2.35亿辆，占机动车总量的72.91%。2018年第三季度新注册登记机动车达741万辆，其中新注册登记汽车达652万辆。截至9月底，新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的11.46%。根据国务院此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆，这也意味着在今后2年时间里，新能源汽车产销还要继续加速提升。

早在2009年中国就已跃升为全球第一大汽车消费大国，润滑油需求量占亚太区需求总量的46%，是仅次于美国的全球第二大润滑油市场。作为工业的生命线和流淌在制造业中的“血液”，2017年，我国润滑油总消费量达653.6万吨，同比增长1.7%。其中，工业油总消费量在284.5万吨，同比增长3.3%，占总消费量的43.5%；乘用车消费量达121.2万吨，同比增长6.2%，商用车总消费量138.1万吨，基本与2016年持平。

中国汽车市场运行情况 去年的汽车行业在转型升级期依旧实现了高质量发展，沿袭九年蝉联全球产销量，经济效益不错，新能源发展强劲，中国品牌市场也奋力提高，实现了国内与国外的双增长。 去年产销量分别完成了2902万辆和2888万辆，同比分别增长了3.2%和3%，汽车市场保持低速平稳增长。3%已经是基本状态，今年预计还是3%的增长。从上半年的情况来看，我们完成了1407万辆的销量，实现了5.6%的增长速度，高于年初对中国汽车市场的总体判断。

目前，互联网的发展速度远远快于传统产业，作为最后一个产业金矿，互联网向汽车产业的渗透可谓不遗余力。但过去几年互联网都只是在营销公关传播领域，未来几年将向产品、销售、售后、二手车、保险等领域渗透。 1、市场规模正呈现爆发式增长 汽车爆发式增长在今后几年将完全进入后市场，配件、服务需求强劲，而体系过去几年增长乏力，满足每年新增的2000万的增量已经力不从心。 一线城市限购限行限外迁等政策导致北上广等城市的二手车价格下跌，一二线城市新车多，体系强大，而三四五线市场老旧车型将不断增多，车主购买保险意愿低，保养不及时，维修力量薄弱，后市场在这里有很多创新机会。